| 1. | Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. |
| 2. | Следите за показаниями ALTERNATOR (ГЕНЕРАТОР) в DATA LIST (СПИСКЕ ДАННЫХ) с помощью HDS. |
| 3. | Проверьте, меняется ли процентное содержание, высвеченное на дисплее при включении приборов освещения. Процентное содержание изменяется? ДА - Цепь сигнала генератора соответствует норме.n НЕТ - Перейдите к 4. |
| 4. | Выключите зажигание и подождите 10 секунд. |
| 5. | Отсоедините 4P разъем генератора. |
| 6. | Подсоедините проверочный жгут блока ЕСМ и тестовую клеммную коробку между блоком ECM и разъемом. |
| 7. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 8. | Измерьте напряжение между клеммами № 48 и № 98 разъема тестовой клеммной коробки. Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Перейдите к 13. |
| 9. | Выключите зажигание и подождите 10 секунд. |
| 10. | Отсоедините тестовый жгут блока ЕСМ от блока ЕСМ. |
| 11. | Подсоедините клемму № 4 разъема 4P генератора к "массе" кузова с помощью провода-перемычки.
|
| 12. | Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 48 тестовой клеммной коробки и "массой" кузова. Непрерывно ли соединение? ДА - Проверьте генератор.n НЕТ - Устраните разрыв в цепи между клеммой № 19 (клеммой № 48 проверочной клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и генератором.n |
| 13. | Выключите зажигание и подождите 10 секунд. |
| 14. | Отсоедините тестовый жгут блока ЕСМ от блока ЕСМ. |
| 15. | Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 48 тестовой клеммной коробки и "массой" кузова. Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в цепи между клеммой № 19 (клеммой № 48 проверочной клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и генератором.n НЕТ - Замените блок ЕСМ на заведомо исправный и повторите проверку. Если признак/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM.n |